За Жигулата, с любов!

Колата, белязала цяло поколение. Онази, колкото възхвалявана, толкова и оплювана. За Жигулата/Ладата можете да чуете разкази от „Аз тази кола 30 години съм я карал, два пъти съм я вкарвал в сервиз и никога не ме е оставяла на пътя “ до пълната противоположнст с “ Татко я караше само събота и неделя или по изключение, а когато това се случеше, трябваше да спираме или за да доливаме бензин, или защото нещо се е прецакало. И задължително единия почивен ден  прекарваше под нея.“

За руснаците колата е повод за гордост, примесена с тъга и много самоирония. А както всички знаем, когато става въпрос за самоирония, няма по-добри от тях. Може би затова и песента за Жигулата жъне такъв успех в мрежата:

Лада (на руски Лада, на логото Lada) е марка руски автомобили, произвеждани в АвтоВАЗ.

До 1980-те год. марката Лада се използва само за автомобилите предназначени за износ, докато на вътрешния пазар се продават като Жигули. Първият модел, носещ номер 2101, е разработен по лиценз на Фиат на основата на модела Фиат 124. Впоследствие се оказва, че обикновената за руснаците дума „Жигули“ (кръстена на Жигульовските възвишения , намиращи се в близост до поречието на Волга край завода-производител) звучи неприлично на много езици (близка е до gigolo – жиголо, сводник) и името на експортния вариант се сменя на „Лада“. Това наименование обикновено се асоциира с търговския знак на завода ВАЗ — стилизирано изображение на древна речна платноходка (на руски — ладья (ладия)), въпреки че съществува и старо руско женско име Лада.

Изтоник: Wikipedia